佳通搜途南巡云贵完整游记篇(D1)

小狗年的小年夜！在磅礴大雨之下，伴着早春的寒意，单车小队终于在6：30分收齐队员——一行四人，此刻，正得到“大队已过杭州”的消息。美中不足的是，由于意外的请假问题，车友空降兵取代了主力“摄”手兼“狗仔杀手”24k，并同金牌副驾自由直线一起，代管24k心爱的“小老婆”，南疆一游。

毕竟是快过春节的日子，也或许是因为时候比较早，原本拥挤如过江之鲫的沪杭、杭金衢、沪昆江西段车辆非常稀疏，这也让追赶大队的我无意中提高了车速。因为出发前新换了佳通A/T2，我们心里并不十分有底，所以在开始的一段路，始终规规矩矩地按照雨天80码的限速行驶。可随着后来时间的紧迫，时速不断地提高，我们开始有些提心吊胆。但A/T2上X型排列的胶块和胶块刀槽给了轮胎较好的排水性能，从而使轮胎的湿滑路面抓地力和刹车性能并没有明显减弱。虽然两次看到路边发生较大车辆事故，但我们依旧以近100码的时速埋头赶路。由于全程仅安排两名男车夫轮流开车，替换休息，因此蜷缩在后座的两个MM也只能举头吃东西，低头睡大觉了。

下午两点，静默了大半天的车台里突然有了动静。先是一阵嘈杂，然后就是惠风洋洋得意的提醒——大家现在看左右两边！！这个很苍茫的、旱水相间的地方……知道是什么吗？？？是鄱阳湖的泻洪区！一刹那，竟然猛地有了失散多年的地下党员找到组织的感觉。

半小时后，在南昌南休息站，大小队顺利会合。空降兵和shutter队长一个熊抱，茉莉MM则及时送上好吃的馕（事实证明，这两个馕在后来6个小时的长途行驶中，作用巨大）。重新编队后的南巡队伍是比较壮观的——头车是GPS正常，半路已经右后弹簧断裂的惠风，1号车是24k的小老婆，2、3号车分别是老jieli兄弟俩的瑞虎和黄四驱FF，然后依次就是流水别墅的奶牛FF、蛋炒饭的田鸡和cdstone的黑FF、当然，最后压阵的是队长shutter那辆穿越过大半个中国的佳通泥地胎FF。

归了大队，自然就热闹很多。首先是头车的惠风，不得不佩服他的博学。啥东西都能说出些个道道来。车台里除了他的路况报告外，什么湘女多情的传说啊，什么摩纳哥高速的由来啊，当然，还有些荤素相间的打趣，让枯燥的赶路变得生动起来，同时，也提醒已经开车10多个小时的TX们注意打起精神，不要睡着。

尾车shutter队长的路况报告间或也有。两个字可以概括——沉稳。话不多，且节奏慢，语调深沉，给整个车队一种强烈的信赖感。而在这两个男中音的主旋律中，不时有一个女中音穿插进来，成为路况变化及时的补充和温和的强调。这个声音舒缓，轻柔，纯净，有一些类似于旁观者的冷静，但却并不冷漠，总不由地让听到的人感到非常的亲切，仿佛轻轻熨帖过心灵的一阵风。原来以为是蛋炒饭LD的声音，后来才知道，原来，这个声音属于yaoyao。

车队在萍乡下了高速。进入了一段近两个小时的“国道越野”。其实，奔波了10多个小时，谁也没有心思越野的。只是，这一段320国道实在不敢恭维。日积月累的重车把路面压得尽是坑坑洼洼。来往车辆为了让自己稍微小一些前弹后跳，少一些左晃右摇，只能在并不宽阔的路面上“S”型+“Z”型蠕动着。右后弹簧断裂的惠风头车更是辛苦。而这么一条破路，居然一点也不少买路钱，真是无情无言以及无奈。

为了及时赶到邵阳，在株州“空降”一名乘客后，除了必要的加油和减负外，车队几乎不再做停留。大多数人的晚餐在车上解决，此时倍感茉莉下午送来的馕乃雪中之炭。一路狂奔，车队终于在晚上9点半到达邵阳。各车都是人困马伐，男女诸位，各自散去。我明白，这是为了积蓄力量，迎接明天的除夕大餐。

乘着最后一点清醒，挣扎着最后一点力气，我给尚留守在上海关心南巡车队的搜途TX们汇报了今天的主要工作——间或风雨急，车车队伍齐，一日千二路,小队暮会聚；续行六百里,邵阳一鼓气。